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当丰田亚洲龙遇上音响发烧友,会擦出怎样的火花呢?

亚洲龙作为丰田引入国内的又一重磅车型,尽管很多人对它还不算很了解,但带着“皇冠继任者”的光环,已经注定是自带热度的一款车型。



 


当我站在亚洲龙面前,脑海浮出两个词——大胆、颠覆。亚洲龙有属于它自己独特的一种优雅和大气,而且并没有刻意去营造时下“所流行”的运动氛围。那在音响系统方面会带给我们惊喜吗?




 

【亚洲龙原车音响系统点评】

网友点评:一般般,听个响
极速点评:亚洲龙原车8个喇叭,质地轻薄的普通纸盆喇叭,功率较低,放大声就会出现失真。细细品味:原车音质还会蒙,层次感不鲜明。





【丰田亚洲龙音响改装配置】

主机:阿尔派UTX-A09无损播放器

音频处理器:德国喜力士DSP.2

前声场喇叭:法国劲浪165W-RCII套装

后声场喇叭:法国劲浪PS 165FX套装

四路功放:意大利欧迪臣SR4

四路功放:美国来福R300*4

单路功放:意大利欧迪臣SR1DK

超低音:美国来福P1S4-10
线材:德国捷宝音频线;德国蟒蛇光纤线
电容:德国喜力士

隔音:凌静四门三层

注:A柱倒模高音喇叭





 


亚洲龙原车门板的隔音还是比较薄弱的,针对音响改装,车主选择用凌静环保材料做四门三层隔音。






原车隔音









凌静四门三层隔音



主机是作为整套音响的源头,是输出音频信号的,可见主机的重要性。主机其实好比小孩的起跑线,赢在起跑线整套系统音质效果更上一层楼。阿尔派UTX-A09主机隐藏安装在座椅底



 


而分屏控制器则安放在手拨挡旁边



 


然后一起来看看亚洲龙原车的8个喇叭,果真如此,原车喇叭质地非常轻薄,与后加装的喇叭对比不在一个层次上。



 


FOCAL 165W-RCII它的内部“W”结构三明治音盆,这种设计对于中低音的解析和表现力非常强,最直观的感受就是FOCAL 165W-RCII的中低音强劲有力,不会感到失真,听起来特别有韵味。






 


高音倒模在A柱上,拥有更加深度和宽阔度的声场,声场定位,提高声场,同时减少因折射反射等导致不必要的声能损耗。



 













后声场选择了劲浪亚麻盆PS 165FX套装喇叭,这款“F”三明治麻质纤维音盆,具备了质量轻盈而韧性十足的亮点,响应灵敏、速度感出色、失真感更低,在频响方面也更加平衡。





 


高音喇叭安装在原车位上





接着看看三台功放,三台功放安装设计非常精妙。三台功放用来推动喇叭,其中两台四路功放推前后声场喇叭,车主是玩前声场主动两分频,后声场被动,可玩性更高,同时也是考验调音师的技术。师傅精妙的将其设计安装在后尾箱,完全不占用车内空间,而且还不影响美观。







 


意大利欧迪臣SR1DK单独推低音炮,让低音炮发挥澎湃的音质,安装在后尾箱的顶部,同时师傅制作一个盖板盖起来。





美国来福P1S4-10超低音,其特点是功率澎湃、细节毕现,简单讲,就是宛如上品佳肴地让你情难自制。超低音安放在后尾箱





 


玩主动分频比不可少的音频处理器,车主选择德国喜力士DSP.2的八声道处理器,精准的细节,稳定性都足以吸引每一位调音师,为调音师所用,调试出耐人寻味的音效。



 


整齐的独立布线,不破坏您原车线路,让你放100个心改装音响







整套系统单靠原车电池还是有所不足的,加装德国喜力士电容,让电量更加充沛!同样也是隐藏安装在后尾箱右侧



 


保险盒双重保护







【系统点评】

丰田亚洲龙改装后焕然一新,不仅拥有颠覆性的外观,还拥有让人耳朵怀孕的音响系统。音乐逼真度发挥淋漓尽致,富有激情和震撼力,品味完全符合亚洲龙优雅大气的风格。音效综合能力表现不错,所有歌曲轻松驾驭!



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